KENDARA.ID – Pasar Big SUV dan double cabin (dcab) premium di Tanah Air baru saja mendapat kejutan besar. RMA Indonesia selaku agen pemegang merek Ford di tanah air resmi merilis lini terbaru Ford Indonesia untuk memuaskan hasrat para pencinta performa badak. Tidak tanggung-tanggung, empat varian tangguh bermesin peminum solar langsung diterjunkan ke medan tempur: Ford Everest Platinum, Ford Ranger Platinum, Ford Ranger Wildtrak V6, dan Ford Ranger Sport.
Langkah ini mempertegas posisi Ford yang enggan sekadar bermain di zona aman bermesin diesel 2.0L Bi-Turbo. Hadirnya opsi mesin 3.0L V6 Turbo Diesel menjadi jawaban mutlak bagi konsumen yang mendambakan torsi melimpah khas mesin diesel modern dan prestise berkendara kelas atas.
Mari bedah satu per satu spesifikasi dari keempat petarung Amerika ini untuk melihat varian mana yang paling sesuai dengan kebutuhan harian para pengendara.
Spesifikasi Lini Terbaru Ford Indonesia
1. Ford Everest Platinum: Kasta Tertinggi SUV Keluarga Bermesin Diesel V6
Sebagai pemuncak rantai makanan di segmen SUV 7-seater Ford, varian Platinum datang dengan kemewahan yang sangat pekat. Sisi eksteriornya langsung dikenali lewat gril depan krom satin yang eksklusif, velg alloy 21 inci, emblem “Platinum” di kap mesin, serta imbuhan panoramic sunroof yang membentang luas.
Di balik kapnya, bersemayam mesin monster 2.993 cc V6 DOHC Twin Turbo Diesel berkode Lion B. Jantung mekanis peminum solar ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 246 dk pada 3.250 rpm dan torsi puncak menyentuh 600 Nmsejak putaran rendah 1.750 rpm. Tenaga masif tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis 10-percepatan dengan sistem penggerak Full-Time 4WD.
2. Ford Ranger Platinum: D-cab Premium Diesel Tanpa Kompromi
Bagi para pengendara yang menyukai performa tangguh Everest Platinum namun membutuhkan kepraktisan sebuah bak terbuka, Ranger Platinum adalah jawabannya. Karakter eksteriornya dibuat senada dengan Everest Platinum—didominasi aksen krom satin murni dan velg besar berdesain elegan.
Dapur pacunya pun identik, menggendong unit 3.0L V6 Turbo Diesel bertenaga 246 dk dan torsi badak 600 Nm. Varian ini diposisikan tepat di atas Ranger Wildtrak biasa, menyasar para pebisnis sukses atau pehobi tangguh yang menginginkan fungsionalitas truk pick-up tanpa menanggalkan kenyamanan interior layaknya sebuah jet pribadi.
3. Ford Ranger Wildtrak V6: Jiwa Petualang Berkarakter Diesel Bengis
Varian Wildtrak selama ini dikenal sebagai ikon petualang sejati Ford. Kini, dengan emblem V6 di bodi sampingnya, ketangguhannya naik kelas. Penampilannya terlihat lebih sporty dibanding varian Platinum berkat aplikasi gril Wildtrak Scheme berwarna gelap, sports bar fungsional di bak belakang, serta aksen interior dengan jahitan oranye yang khas.
Mesin V6 3.0L Turbo Diesel miliknya menjamin mobil ini tidak akan kekurangan traksi saat melibas medan off-roadekstrem maupun saat harus menarik beban berat (towing). Fitur e-Locking Rear Differential dan manajemen mode berkendara (Terrain Management System) menjadi kelengkapan standar untuk menaklukkan medan ekstrem.
4. Ford Ranger Sport: Pilihan Diesel Proporsional untuk Harian
Bagi para pengendara yang menginginkan visual gagah namun dengan efisiensi yang lebih bersahabat untuk komputasi harian, Ford Ranger Sport hadir sebagai opsi yang sangat masuk akal. Varian ini menanggalkan ornamen krom dan menggantinya dengan aksen hitam maskulin di sekujur tubuhnya.
Berbeda dengan ketiga saudaranya yang menggendong mesin diesel konfigurasi V6, Ranger Sport mengandalkan mesin diesel 2.0L EcoBlue turbo tunggal yang sudah teruji. Jantung mekanis ini menawarkan keseimbangan apik antara semburan tenaga harian, kemudahan perawatan, dan konsumsi bahan bakar solar yang jauh lebih efisien untuk penggunaan di dalam kota.
Tabel Komparasi: Menentukan Pilihan yang Tepat
Untuk memudahkan para pengendara melihat perbedaan mendasar dari lini terbaru Ford Indonesia, berikut adalah tabel komparasi detail spesifikasi dari keempat model yang semuanya bertenaga diesel ini:
Berapa Harganya? Siap-siap Tebak Angka di GIIAS 2026!
Nah, ini dia pertanyaan paling krusial yang langsung membanjiri kolom komentar Instagram @ber.kendara sejak lini mobil ini diperkenalkan. Berapa budget yang harus disiapkan untuk menebus monster diesel V6 bertorsi 600 Nm ini?
Saat memperkenalkan lini monster ini, Ford RMA Indonesia sengaja masih menyimpan rapat-rapat angka pastinya. Namun bocoran resminya sudah keluar: Harga resmi dari keempat varian ini akan diumumkan secara blak-blakan pada ajang GIIAS 2026 mendatang!
Mengingat varian Titanium 2.0L Bi-Turbo saat ini sudah menyentuh angka Rp 1,1 miliar kecil, varian bermesin diesel V6 3.0L dengan emblem Platinum ini dipastikan akan menempati kasta harga baru yang lebih premium. Sembari menunggu peluncuran resminya di GIIAS 2026, mari ajak para pengendara lainnya bermain tebak-tebakan di kolom komentar. Apakah varian terkencang Everest Platinum dan Ranger Platinum ini akan menembus angka Rp 1,3 miliar, atau justru memberikan kejutan di bawah itu? Coba tulis prediksi angka terbaik di kolom bawah!
Panduan Memilih Sesuai Preferensi Para Pengendara
Melihat rentang varian yang disodorkan RMA Indonesia, para pengendara bisa menyesuaikan pilihan berdasarkan skala prioritas kebutuhan:
-
Pilih Ford Everest Platinum jika: Para pengendara menginginkan SUV keluarga termewah di kelasnya dengan kenyamanan suspensi mumpuni, kabin super senyap, serta limpahan tenaga diesel V6 yang membuat perjalanan luar kota terasa sangat santai.
-
Pilih Ford Ranger Platinum jika: Para pengendara adalah pelaku bisnis atau kolektor yang membutuhkan utilitas double cabin tingkat tinggi, namun menuntut gengsi, kenyamanan interior, dan tampilan premium dengan performa diesel V6.
-
Pilih Ford Ranger Wildtrak V6 jika: Jiwa petualang para pengendara sangat kental. Mobil ini dirancang khusus untuk kebutuhan membawa barang berat, menarik trailer, atau gemar menembus medan off-road berat dengan torsi badak khas diesel V6.
-
Pilih Ford Ranger Sport jika: Para pengendara menyukai bahasa desain Next-Gen Ford Ranger yang intimidatif dan butuh penggerak 4×4 untuk harian, namun menginginkan biaya operasional serta efisiensi bahan bakar solar yang lebih rasional untuk skenario stop-and-go di perkotaan.
Lini terbaru ini membuktikan bahwa era mesin berkapasitas besar dengan konfigurasi V6 diesel belum habis di Indonesia. Ford berhasil mengemas kembali performa legendaris tersebut ke dalam paket teknologi modern yang jauh lebih beradab dan mewah.
Dari keempat varian diesel di atas, mana yang menurut para pengendara paling layak untuk menempati garasi rumah saat ini?
