KENDARA.ID – Halo, kalian, para pengendara! Pernah kepikiran tidak, bagaimana rasanya mengemudikan mobil klasik era 70-an tapi punya tenaga beringas ala mobil balap? Nah, baru-baru ini dunia otomotif dibikin heboh oleh sebuah Porsche 914/6 Ruf keluaran tahun 1970.

Menariknya, mobil ini baru saja laku terjual di situs lelang bergengsi, Bring a Trailer. Harganya tidak main-main, sukses menyentuh angka €225.000 atau sekitar Rp3,9 Miliar! Usut punya usut, mahalnya harga mobil ini sangat masuk akal. Pemilik sebelumnya adalah Luc Donckerwolke, otak di balik desain-desain keren mobil Hyundai.

Lalu, apa saja yang dilakukan bengkel Ruf sampai harganya selangit? Yuk, kita bahas satu per satu!

Transformasi Desain: Dari Kuning Lemon Jadi Putih Elegan

Luc Donckerwolke pertama kali meminang mobil ini pada tahun 2020 lalu. Saat itu, warnanya masih standar pabrik, yaitu Lemon Yellow. Namun, Luc punya visi lain. Ia menyerahkan mobil ini ke bengkel modifikasi legendaris, Ruf Automobile, yang bermarkas di Pfaffenhausen, Jerman.

Terkait perombakan ini, Luc Donckerwolke, sang Desainer Otomotif Ternama, menjelaskan alasannya:

“Saya ingin mengubah mobil yang awalnya hanya proyek kerja sama unik antara Porsche dan VW ini, menjadi sebuah mesin balap jalanan yang sesungguhnya. Fokusnya murni pada performa berkendara.”

Faktanya, bengkel Ruf tidak merombaknya dari nol. Pada tahun 1975, mobil ini sudah sempat di-upgrade ke spesifikasi Porsche M471 GT oleh sebuah diler di Belgia. Oleh karena itu, Ruf hanya menyempurnakan fondasi yang sudah ada.

 

Perwakilan tim mekanik Ruf Automobile turut membeberkan proses pengerjaannya:

“Kami sengaja mempertahankan spakbor lebar dan sasis baja yang sudah ada dari versi GT sebelumnya. Sebagai gantinya, kami menambahkan material fiberglass pada kap mesin, penutup belakang, hingga bumper. Tujuannya satu: memangkas bobot mobil secara drastis tanpa menghilangkan aura mobil balap klasiknya.”

Setelah itu, warna mobil diubah total menjadi Grand Prix White yang jauh lebih elegan.

Spesifikasi Mesin Porsche 914/6 Ruf yang Makin Buas

Selanjutnya, mari kita intip ruang mesinnya. Awalnya, mobil ini menggendong mesin flat-six berkapasitas 2.0 liter. Namun, bagi Ruf, kapasitas itu jelas kurang nendang.

Mereka akhirnya memperbesar kapasitas mesin (bore-up) menjadi 2.4 liter. Modifikasi ini menggunakan piston dan silinder dari Mahle berukuran 87,5 milimeter. Hasilnya? Tenaga mobil jadi jauh lebih responsif untuk dipakai harian maupun ngebut di sirkuit.

Selain itu, beberapa komponen penting ikut diganti, antara lain:

• Sistem pengapian busi ganda untuk pembakaran yang lebih sempurna.

• Pendingin oli bergaya Monte Carlo agar mesin tidak cepat panas.

• Knalpot stainless dari Friedrich Motorsport yang suaranya super gahar.

• Karburator Weber tiga barel dengan corong udara (velocity stacks) berlapis krom emas.

Semua tenaga buas ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual lima percepatan. Asyiknya lagi, transmisinya sudah dibekali limited-slip differential (LSD) dan flywheel ringan. Di bagian kabin, jok Recaro hitam, sabuk pengaman Willans, dan roll bar Heigo bikin pengemudinya aman serasa sedang balapan sungguhan.

POV: Kapan Masuk Indonesia dan Berapa Harganya?

Nah, sebagai pencinta otomotif di Indonesia, kalian pasti penasaran. Kalau Porsche 914/6 Ruf ini masuk ke Indonesia, kapan sampainya dan berapa harganya?

 

 

Pertama-tama, kita harus paham bahwa mobil ini berstatus collector’s item (barang koleksi) yang dijual lewat skema lelang. Oleh sebab itu, mobil ini tidak akan pernah masuk lewat jalur resmi (APM) di Indonesia. Satu-satunya cara agar mobil ini bisa mengaspal di Jakarta adalah jika ada “Sultan” atau Importir Umum (IU) asal Indonesia yang memenangkan lelang secara mandiri di luar negeri, lalu membawanya pulang.

Lalu, bagaimana dengan estimasi harganya? Harga lelang aslinya memang Rp3,9 Miliar. Akan tetapi, jika masuk ke Indonesia, ada serangkaian pajak barang mewah yang harus dibayar. Berdasarkan aturan Bea Cukai untuk mobil impor completely built up (CBU) bermesin besar dan berstatus langka, total pajak (Bea Masuk, PPN, PPh 22, dan PPnBM) bisa menembus 100% hingga 200% dari harga dasar kendaraan.

Kesimpulannya, jika ada miliarder Indonesia yang nekat membawanya pulang tahun ini, harga akhirnya diprediksi melonjak hingga Rp9 Miliar sampai Rp11 Miliar! Harga yang sangat fantastis, bukan?

Bagaimana, para pengendara? Ada yang tertarik menabung buat meminang mobil klasik super kencang ini?

Sumber referensi tulisan: Press release Bring a Trailer.